F1 賽車的商業模式
賽車運動的終極表現及其商業模式演變。
F1 賽車可說是賽車運動的極致代表。在賽道上，車手超高速、令人腎上腺素激升的精采較勁不僅展現了最尖端的技術，也揭示了賽車產業背後強大的商業模式。F1 賽車已從富人專屬的娛樂演變為各觀眾皆能透過不同通路積極參與、互動的一項運動。
豐富歷史
F1 賽車起源於 1900 年代初期，當時賽車運動開始在歐洲流行。但我們今日所熟知的 F1 賽車是由一位名為 Bernie Ecclestone 的英國富豪所創立，他擔任 F1 賽車的執行長超過 40 年的時間。在 Ecclestone 的帶領之下，F1 賽車的母公司發展成為營業額高達 19 億美元的企業，Ecclestone 也大力支持在世界各地推動賽車賽事，讓車隊每週前往不同國家參加 F1 大獎賽。
讓我們一起看看 Ecclestone 時代的 F1 賽車商業模式：
Ecclestone 的領導策略有以下四大重點：
Ecclestone 具有遠大的願景，而他的策略根基於四大關鍵重點。
將每場大獎賽的轉播權授權給各國的當地媒體公司。
向奢華消費品牌販售廣告空間。
收取每場比賽的主辦費用，並抽成門票銷售作為收入。
要在世界各地辦巡迴賽，勢必會面臨包括物流在內的各項挑戰，因此，F1 賽車也與 DHL 等物流運輸公司合作，他們與 DHL 的合作關係已超過四十年。
強力觀點
在 Ecclestone 領導的時代，F1 賽車的商業模式聚焦於為特定客群服務：那就是 70 歲以上、且具有足夠經濟能力購買勞力士等奢持品贊助商產品的男性。某次因緣際會下，有人提出吸引年輕觀眾的新策略，對此，Ecclestone 回以他的經典名言之一：
「我寧願去找那些口袋滿滿的 70 歲老男人，嘗試開發這些年輕客群一點意義都沒有，他們擺明不會在這購買任何產品，如果行銷人員瞄準的是這群受眾，他們或許應該去迪士尼打廣告。」
Ne(x)tflix 世代
F1 賽車的策略在 2016 年有了 180° 的大轉變，那一年，F1 賽車被美國媒體公司 Liberty Media 收購。他們的目標是吸引不同觀眾，並在賽車場內外都積極與觀眾互動。這項策略改變也促成了全新的影音收看及互動通路。
Liberty Media 公司推出 F1 TV，專為車迷提供訂閱制的串流服務，車迷可以在平台上觀看正式比賽、練習賽、車內鏡頭畫面，以及由 Amazon Web Services 提供技術支援的數據輔助即時解說。
F1 賽車現在也有了 Instagram 官方帳號，這讓車迷有史以來第一次能夠透過社群媒體平台參與賽車運動，並可以在動態中觀看每日的精華內容。
而最引人矚目的，就是 F1 賽車與串流平台龍頭 Netflix 所合作拍攝的紀錄片 《Formula 1：飆速求生》(Drive to Survive)。這部紀錄片呈現了 F1 賽車流露人性的一面，例如車手的個性、情緒、競爭與掙扎，為賽車運動提供了前所未有的新視角。
讓我們一起來看看 F1 賽車的全新商業模式：
F1 賽車商業模式的 180° 改變也吸引了全球各地觀眾前所未見的熱情參與。客戶關係管理平台 Salesforce 表示，賽車運動目前在全球擁有約 5 億的車迷，其中三分之一是在 F1 賽車開始展現數位影響力之後才成為粉絲。這樣的成果讓人可以肯定地說，策略改變有了很好的回報。
透過 F1 賽車的案例分享，可以學到以下三件事情：
具有強烈願景的領導團隊有助於策略決策，而策略就是做出選擇。
打造全通路體驗來吸引不同客群並擴大「觀/受眾」。
找到適合的合作夥伴，協助提供全通路體驗。
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她是超級賽車迷。
